Firmy transportowe i logistyczne powoli ruszają z miejsca. Sprzedaż odbija, ale inwestycje nadal na hamulcu

Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki na III kwartał 2026 roku wyniósł 47,7 pkt., czyli o 0,8 pkt. więcej niż kwartał wcześniej. To pierwszy wzrost po trzech kwartałach spadków, ale sektor nadal pozostaje poniżej progu 50 pkt., który oddziela warunki sprzyjające rozwojowi od niekorzystnych. Największa poprawa dotyczy prognoz sprzedażowych: wzrostu sprzedaży zamówień spodziewa się 13% firm TSL wobec 3% kwartał wcześniej. Jednocześnie branża ostrożniej patrzy na inwestycje: większe nakłady planuje 14% przedsiębiorców, a 31% spodziewa się ich ograniczenia.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Barometr EFL dla branży transportowej na III kwartał 2026:

·       Subindeks: 47,7 pkt. (+0,8 pkt. kw./kw.)

·       Inwestycje: 14 proc. planuje większe inwestycje (18 proc. w II kwartale 2026)

·       Sprzedaż: 13 proc. prognozuje wzrost sprzedaży (3 proc. w II kwartale 2026)

·       Płynność finansowa: 5 proc. przedsiębiorców prognozuje wyższy poziom płynności finansowej niż w II kwartale br. (4 proc. w II kwartale 2026)

·       Finansowanie zewnętrzne: 83 proc. przedsiębiorców prognozuje zapotrzebowanie na finansowanie zewnętrzne na takim. samym poziomie jak w poprzednim kwartale (85 proc. w II kwartale 2026)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

W II kwartale 2026 roku subindeks Barometru EFL dla TSL spadł do 46,9 pkt., najniższego poziomu od IV kwartału 2020 roku. Najnowszy pomiar przyniósł lekką poprawę, do 47,7 pkt. To oznacza wzrost o 0,8 pkt. kwartał do kwartału i zatrzymanie wcześniejszego pogarszania nastrojów.

- Po bardzo słabym drugim kwartale w TSL widać lekkie odbicie, ale to nadal nie jest powrót do warunków sprzyjających rozwojowi. Subindeks wzrósł do 47,7 pkt., jednak pozostaje poniżej neutralnego progu 50 pkt. Najważniejsza zmiana dotyczy sprzedaży: grupa firm oczekujących wzrostu zamówień zwiększyła się kilkukrotnie. To dobry sygnał, bo popyt jest dla transportu i logistyki podstawowym impulsem do poprawy nastrojów. Problem w tym, że ta poprawa nie przekłada się jeszcze na inwestycje. Firmy są nadal bardzo selektywne, uważnie liczą rentowność zleceń, koszty floty i finansowania, a większe decyzje zakupowe podejmują tylko tam, gdzie widzą szybki wpływ 
na efektywność operacyjną – mówi Silvestr Ochrimovic, prezes zarządu Truck Care.

Sprzedaż wraca, ale z niskiego poziomu

Największą zmianę widać w prognozach dotyczących sprzedaży i zamówień. W III kwartale 2026 roku 13% firm TSL spodziewa się ich wzrostu, podczas gdy kwartał wcześniej było to tylko 3%. Jednocześnie żaden z badanych przedsiębiorców nie przewiduje spadku sprzedaży, a 88% zakłada utrzymanie jej na poziomie zbliżonym do poprzedniego kwartału.

W inwestycjach obraz pozostaje ostrożny. Większe nakłady na środki trwałe planuje 14% firm TSL, wobec 18% w II kwartale 2026 roku. Jednocześnie 31% przedsiębiorców prognozuje spadek inwestycji, a 55% zakłada utrzymanie ich na dotychczasowym poziomie.

- To oznacza, że mimo lepszych oczekiwań sprzedażowych firmy transportowe i logistyczne nie są jeszcze gotowe do mocniejszego zwiększania wydatków rozwojowych. Decyzje dotyczące floty, sprzętu czy zaplecza operacyjnego pozostają mocno uzależnione od bieżącej rentowności, kosztów finansowania i przewidywalności zleceń. W praktyce inwestycje będą najpewniej koncentrować się na projektach, które bezpośrednio obniżają koszty lub poprawiają efektywność działania – zwraca uwagę ekspert Truck Care.

Płynność stabilna, finansowanie ostrożne

Po stronie płynności finansowej dominuje stabilizacja. Jej poprawy spodziewa się 5% firm TSL, wobec 4% kwartał wcześniej. 94% przedsiębiorców zakłada utrzymanie płynności na podobnym poziomie, a 1% przewiduje jej pogorszenie.

Podobnie wygląda zapotrzebowanie na finansowanie zewnętrzne. Wzrostu potrzeb w tym obszarze spodziewa się 1% firm, 83% zakłada brak zmian, a 16% prognozuje spadek. To potwierdza, że sektor TSL nie planuje obecnie szerokiej ekspansji finansowanej kapitałem zewnętrznym. Firmy raczej utrzymują bazę do działania, pilnują kosztów i czekają na mocniejsze potwierdzenie poprawy popytu. Wartość głównego indeksu Barometru EFL na III kwartał 2026 roku wyniosła 47,8 pkt. Osiągnięty poziom jest niemal taki sam jak kwartał wcześniej i nadal pozostaje poniżej progu 50 pkt., który oznacza warunki sprzyjające do rozwoju. 

Barometr EFL jest syntetycznym wskaźnikiem informującym o skłonności firm z sektora MŚP do wzrostu (tj. rozwoju rozumianego, jako stawianie sobie przez przedsiębiorstwa celów związanych ze wzrostem sprzedaży i produkcji, ekspansją na nowe rynki i maksymalizacją zysków, co jest związane z inwestycjami w środki trwałe). Prognozowana na dany kwartał kondycja finansowa firm MŚP daje punkt odniesienia do wnioskowania o zakładanym kierunku zmian, które sprzyjają wzrostowi lub działają hamująco na rozwój firm. Badanie przygotowywane jest przez Ecorys na zlecenie Europejskiego Funduszu Leasingowego SA., a jego wyniki są publikowane co kwartał. Jego uczestnicy to mikro, małe i średnie firmy terenu całej Polski. W badaniu wzięła udział reprezentatywna grupa 600 mikro, małych i średnich firm. Aktualna edycja badania odbyła się od 15 czerwca do 6 lipca 2026 roku.