PZU rozszerza ochronę w ubezpieczeniach lotniczych – nowe OWU odpowiedzią na rosnącą złożoność ryzyk

PZU wprowadza nowe ogólne warunki dobrowolnych ubezpieczeń lotniczych, które zastąpią dotychczas obowiązujące OWU. Rozszerzona ochrona aerocasco i klarowne zasady odpowiedzialności to kluczowe elementy nowych ogólnych warunków dobrowolnych ubezpieczeń lotniczych wprowadzanych przez PZU. Zmiany odzwierciedlają ewolucję rynku i coraz bardziej złożony charakter ryzyk lotniczych.

Polski rynek lotniczy obejmuje obecnie ponad 5,2 tys. statków powietrznych zarejestrowanych i ewidencjonowanych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. PZU, dzięki skali działalności i wieloletniemu doświadczeniu w segmencie ubezpieczeń lotniczych, odgrywa w nim wiodącą rolę. Nowe OWU porządkują i aktualizują zasady ochrony, ułatwiając ich stosowanie przez klientów i partnerów biznesowych.

– Nowe ogólne warunki ubezpieczeń lotniczych to efekt pracy analitycznej i konsultacji z rynkiem. Zależało nam na stworzeniu dokumentu, który będzie precyzyjny w sytuacjach szkodowych. Rozszerzony zakres ochrony w aerocasco, jednoznaczne zasady odpowiedzialności cywilnej oraz uporządkowana struktura OWU odpowiadają na aktualne potrzeby klientów i brokerów działających w coraz bardziej złożonym środowisku lotniczym – podkreśla Adam Bellil, Kierownik Zespołu Underwritingu w PZU.

Zmiany uwzględniają aktualne uwarunkowania regulacyjne oraz doprecyzowują zasady zawierania i wykonywania umowy ubezpieczenia. Nowe OWU lotnicze zostało zaprojektowane w oparciu o czytelną, uporządkowaną strukturę sześciu rozdziałów, poprzedzoną rozbudowanym słownikiem pojęć. Zawiera 36 definicji, które zostały ujednolicone i doprecyzowane w taki sposób, aby zminimalizować ryzyko rozbieżnych interpretacji i zapewnić pełną zgodność z aktualną praktyką rynkową.

Aerocasco – realne wsparcie po szkodzie

Istotne zmiany w warunkach dotyczą ubezpieczenia aerocasco. Nowe OWU rozszerzają katalog kosztów dodatkowych w ubezpieczeniu aerocasco ponad sumę ubezpieczenia – łącznie do 10% jej wysokości, obejmując m.in. koszty akcji poszukiwawczo‑ratowniczych w przypadku zaginięcia statku powietrznego, usunięcia i podniesienia wraku z miejsc trudno dostępnych, lotów technicznych po naprawie oraz utylizacji pozostałości po szkodzie całkowitej konstruktywnej.

Jednocześnie wprowadzono bardziej przejrzyste zasady stosowania proporcji przy niedoubezpieczeniu. Doprecyzowano również zasady odpowiedzialności za szkody związane z awarią, zużyciem czy wadami fabrycznymi.

Dokument także jednoznacznie reguluje zakres odpowiedzialności PZU w ramach ubezpieczeń OC – zarówno wobec osób trzecich, jak i pasażerów. Szczegółowo określone m.in. zasady odpowiedzialności nadwyżkowej, podlimity oraz sposób przyporządkowania szkód, co zwiększa przewidywalność ochrony ubezpieczeniowej.

Zmieniające się otoczenie rynkowe wzmacnia rolę jakości OWU

Nowe OWU jest odpowiedzią na ewolucję rynku lotniczego oraz oczekiwania klientów i brokerów. Rynek oczekuje jasnych i przewidywalnych zapisów umownych, ograniczających spory interpretacyjne.

– Obecna specyfika rynku lotniczego powoduje, że dobrze skonstruowane OWU przestają być wyłącznie formalnym dokumentem, a stają się narzędziem porządkującym zasady odpowiedzialności i obsługi szkód, zapewniającym klientom przewidywalność ochrony. Nowe OWU PZU odpowiadają na te wyzwania poprzez jednoznaczne definicje oraz rozwiązania istotne w ubezpieczeniach lotniczych, gdzie szkody mogą mieć wysoką wartość i złożony przebieg – dodaje Adam Bellil.

Nowe OWU powstały w oparciu o wieloletnie relacje PZU z rynkiem brokerskim. To brokerzy byli pierwszymi recenzentami projektowanych warunków, dzieląc się swoimi spostrzeżeniami i doświadczeniami z codziennej praktyki. W efekcie dokument lepiej odpowiada realnym potrzebom i ma usprawnić współpracę z klientami. Nowe warunki wchodzą w życie 7 kwietnia 2026 r.