Ferrari Luce: prezentacja wnętrza i interfejsu – oraz nazwy, która otwiera nowy segment dla Ferrari

• Ferrari prezentuje wnętrze oraz interfejs nowego Ferrari Luce – każdy element został dogłębnie przemyślany, aby umożliwić funkcjonalne, intuicyjne interakcje oraz zapewnić ekscytujące doświadczenia z jazdy. 

• Podczas wydarzenia w San Francisco Ferrari zaprezentowało kluczowe komponenty interfejsu, łączące precyzyjnie zaprojektowane mechaniczne przyciski, pokrętła, przełączniki i dźwignie z wielofunkcyjnymi wyświetlaczami cyfrowymi.  

• Nazwa (oznaczająca po włosku „światło” lub „iluminację”) symbolizuje niezachwiane ukierunkowanie marki na przyszłość oraz nową strategię nazewnictwa dla istotnego uzupełnienia gamy Ferrari. 

• LoveFrom, kolektyw kreatywny założony w San Francisco przez projektantów Sir Jony’ego Ive’a oraz Marca Newsona, współpracuje z Ferrari przy każdym wymiarze projektu Ferrari Luce. 

• W październiku 2025 roku technologia stanowiąca fundament tego modelu została zaprezentowana w budynku e-building Ferrari w Maranello. Trzeci i zarazem finałowy etap premiery, obejmujący prezentację nadwozia, odbędzie się we Włoszech w maju 2026 roku. 

Maranello, 9 lutego 2026 – Ferrari zaprezentowało dziś projekt wnętrza oraz ogłosiło nazwę swojego wizjonerskiego, w pełni elektrycznego samochodu sportowego: Ferrari Luce, rozpoczynającego nowy rozdział w historii Ferrari. 

„Luce” to coś więcej niż nazwa. To wizja. Mówiąc o Luce, Ferrari nie definiuje technologii, lecz filozofię: elektryfikację jako środek, a nie cel – nową erę, w której design, inżynieria i wyobraźnia łączą się w coś, co wcześniej nie istniało. Proste, czyste i sugestywne, Luce staje się symbolem klarowności i inspiracji, wyrażając podejście Ferrari do innowacji: bezkompromisową wizję, transparentny design, cichą energię wyczuwalną w każdej strukturze oraz formę kształtowaną przez funkcję. 

Nowa strategia nazewnictwa odzwierciedla fakt, że Ferrari Luce stanowi znaczące rozszerzenie oferty Cavallino Rampante, ucieleśniając płynne połączenie tradycji i innowacji. Dzięki przełomowej technologii, unikalnemu wzornictwu oraz emocjom z jazdy wyznaczającym standardy w segmencie, model ten łączy wyścigowe dziedzictwo Ferrari, ponadczasowego ducha samochodów sportowych marki oraz ewoluującą rzeczywistość współczesnych stylów życia. Jest świadectwem determinacji Ferrari, by wykraczać poza oczekiwania – wyobrażać sobie przyszłość i mieć odwagę ją realizować. Bo przewodzenie oznacza oświetlanie drogi naprzód – a Luce doskonale ucieleśnia ten sposób myślenia. 

Premiera odbyła się w San Francisco i została zorganizowana przez Ferrari oraz LoveFrom – kolektyw kreatywny założony przez Sir Jony’ego Ive’a wraz z projektantem Markiem Newsonem, który od pięciu lat współpracuje z Ferrari przy każdym aspekcie projektu nowego samochodu. San Francisco, globalne centrum technologii i designu, od dekad pozostaje domem najbardziej innowacyjnych na świecie rozwiązań w obszarze projektowania doświadczeń użytkownika oraz interfejsów.  

Decyzja Ferrari o stworzeniu tego samochodu we współpracy z LoveFrom jest świadomym wyrazem wizji marki na przyszłość: pojazdu, który oddaje hołd legendarnemu dziedzictwu Ferrari, a jednocześnie kwestionuje utarte konwencje i redefiniuje każdy detal – od materiałów i ergonomii po interfejs oraz całościowe doświadczenie użytkownika. LoveFrom otrzymało od samego początku swobodę twórczą w definiowaniu kierunku stylistycznego projektu, aby przełożyć nowy, interdyscyplinarny język designu na autentyczne doświadczenie Ferrari. 

Kluczowe elementy wnętrza oferują pierwsze, namacalne spojrzenie na filozofię projektową stojącą za nowym Ferrari Luce, w której innowacja spotyka się z rzemiosłem oraz najnowocześniejszym wzornictwem. Zespół skoncentrował się na dopracowaniu każdego rozwiązania do jego najczystszej formy – nie po to, by na nowo definiować to, co już działa, lecz by stworzyć nową, starannie przemyślaną interpretację Ferrari, zaprojektowaną dla świata, w którym interakcja nabiera coraz większego znaczenia. 

W fazie rozwoju LoveFrom współpracowało z Ferrari Styling Centre, kierowanym przez Flavio Manzoniego, rozwijając koncepcję z poszanowaniem jej pierwotnych założeń, przy jednoczesnym zapewnieniu, że każde rozwiązanie spełniało cele funkcjonalne Ferrari, ograniczenia konstrukcyjne oraz wymogi homologacyjne dla seryjnego samochodu sportowego. 

Kabina została zaprojektowana jako pojedyncza, czysta przestrzeń o uproszczonych i zracjonalizowanych kształtach, które służą kierowcy, tworząc spokojne, sprzyjające koncentracji i przestronne środowisko. Sprzęt i oprogramowanie rozwijano równolegle, dzięki czemu fizyczna architektura i zachowanie interfejsu tworzą harmonijną całość. Kluczowe elementy, takie jak zestaw wskaźników, panel sterowania oraz konsola centralna, są samodzielne i klarownie zorganizowane wokół wejść (elementów sterujących) oraz wyjść (wyświetlaczy). 

To holistyczne podejście wynika z wyjątkowej dbałości o detal i zostało świadomie ukształtowane przez jedne z najbardziej wpływowych umysłów w dziedzinie projektowania technologii. Każdy komponent zaprojektowano i opracowano z tą samą precyzją i uwagą, w sposób dyskretny, a jednocześnie celowo funkcjonalny. Wszystkie elementy integrują się płynnie, tworząc spójną całość estetyczną i funkcjonalną, która zachowuje i potęguje emocjonalną intensywność prowadzenia Ferrari. 

Również procesy produkcyjne zostały starannie przemyślane – zastosowano zaawansowane technologie wytwarzania, aby każdy materiał był prezentowany w swojej najszlachetniejszej formie. Nadaje to wnętrzu charakter zarówno nowoczesny, jak i ponadczasowy, z materiałami, które są nie tylko luksusowe, lecz także autentyczne – podkreślając zaangażowanie Ferrari w jakość, innowacyjność oraz trwałą wartość rzemiosła. 

Materiały dobrano pod kątem trwałości i integralności. Projektanci sięgnęli po aluminium ze względu na jego przydatność do precyzyjnej obróbki, tworząc komponenty inżynieryjne celebrujące jakość i piękno tego materiału. Zastosowane aluminium to w 100% stop aluminium z recyklingu, precyzyjnie obrabiany z litego bloku przy użyciu zaawansowanej technologii CNC 3- lub 5-osiowej, a następnie poddawany najnowocześniejszemu procesowi anodowania. Obróbka ta tworzy na powierzchni ultracienką, heksagonalną mikrostrukturę komórkową, zapewniającą wyjątkową odporność, twardość oraz wyrafinowaną mikrostrukturę. Efektem jest wykończenie o głębokim, trwałym kolorze, który zachowuje swoją intensywność w czasie. Szkło to precyzyjnie frezowane Corning® Fusion5® Glass, charakteryzujące się wysoką trwałością, odpornością na zarysowania oraz doskonałą czytelnością.  

Ostatecznie projekt wnętrza Ferrari Luce stanowi syntezę drobiazgowego rzemiosła, szacunku dla tradycji oraz przemyślanej innowacji. Oferuje nowy wybór dla entuzjastów Ferrari – taki, który oddaje hołd przeszłości, jednocześnie otwierając się na przyszłość, i stanowi wyraz niezmiennego zaangażowania marki w jakość, osiągi oraz znaczenie kulturowe. 

Więcej zdjęć i informacji na temat elementów wnętrza Ferrari Luce można pobrać ze strony ferrari.com/media-centre  lub z poniższych linków

LOVEFROM 

LoveFrom to kolektyw kreatywny zrzeszający architektów, artystów, inżynierów, filmowców, projektantów graficznych, projektantów wzornictwa przemysłowego, projektantów interakcji, motion designerów, muzyków, projektantów dźwięku, projektantów krojów pisma oraz pisarzy. Kolektyw został powołany do życia przez Sir Jony’ego Ive’a w 2019 roku i posiada studia w San Francisco oraz Londynie. LoveFrom ściśle współpracuje z OpenAI, a także realizuje niewielką liczbę starannie wyselekcjonowanych projektów, w tym dla Ferrari. 

INTERFEJS UŻYTKOWNIKA 

Bazując na definiującym standardy branżowe doświadczeniu LoveFrom, interfejs Ferrari Luce kładzie silny nacisk na haptykę, klarowność oraz intuicyjną interakcję. Zespół projektowy nadał priorytet fizycznym elementom sterującym, które zachęcają do dotyku i aktywnego użytkowania, tworząc angażujące i bezpośrednie połączenie pomiędzy kierowcą a samochodem. Wbrew konwencji, zgodnie z którą samochody elektryczne muszą być zdominowane przez duże ekrany dotykowe, wiele elementów sterowania w Ferrari Luce ma charakter mechaniczny i zostało precyzyjnie zaprojektowanych tak, aby były intuicyjne i satysfakcjonujące w obsłudze, upraszczając każdą interakcję i czyniąc ją bardziej bezpośrednią. Czerpiąc inspirację z klasycznych samochodów sportowych oraz jednomiejscowych bolidów Formuły 1, interfejs jest przejrzyście zorganizowany i ograniczony do funkcji niezbędnych. 

KIEROWNICA 

Kierownica Ferrari Luce oddaje hołd bogatemu dziedzictwu Ferrari, jednocześnie otwierając się na nowoczesną innowację. Zespół projektowy wybrał uproszczoną, trójramienną formę, reinterpretując ikoniczną, drewnianą trójramienną kierownicę Nardi z lat 50. i 60. Aluminiowa struktura ramion została celowo odsłonięta i wyeksponowana, podkreślając wytrzymałość materiału oraz jakość jego wykończenia. Wykonany w 100% z aluminium pochodzącego z recyklingu stop został opracowany specjalnie dla Ferrari Luce, aby zapewnić odpowiednią odporność mechaniczną oraz doskonałą jakość powierzchni na potrzeby procesu anodowania. Kierownica składa się z 19 elementów obrabianych metodą CNC i waży o 400 gramów mniej niż standardowa kierownica. 

Elementy sterujące na kierownicy zostały zorganizowane w dwa analogowe moduły sterowania, zapewniając zarówno funkcjonalność, jak i czytelność. Ten intuicyjny układ nawiązuje do rozwiązań stosowanych w jednomiejscowych bolidach Formuły 1. Każdy przycisk został opracowany tak, aby zapewnić najbardziej harmonijne połączenie mechanicznego i akustycznego sprzężenia zwrotnego, w oparciu o ponad 20 testów ewaluacyjnych przeprowadzonych z udziałem kierowców testowych Ferrari. 

KLUCZ I GNIAZDO KLUCZA 

Proces uruchamiania Ferrari Luce został zaprojektowany jako teatralny i zapadający w pamięć, nawiązując do tradycji marki w kreowaniu emocjonujących doznań z jazdy. Rytuał rozpoczyna się od użycia klucza – unikalnego, haptycznego obiektu. Klucz wykonano ze szkła Corning® Fusion5® Glass – pierwszego szkła motoryzacyjnego zaprojektowanego z myślą o ponadprzeciętnej trwałości i odporności na zarysowania, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałych właściwości optycznych. Klucz wyposażono w specjalnie opracowany wyświetlacz typu „E Ink”, który zużywa energię wyłącznie podczas zmiany koloru, dzięki swoim właściwościom bistabilnym. Zastosowanie wyświetlacza „E Ink” w tym rozwiązaniu stanowi światową premierę w branży motoryzacyjnej. 

Włożenie klucza do gniazda w konsoli centralnej inicjuje starannie zaplanowaną sekwencję: kolor klucza zmienia się z żółtego na czarny w momencie integracji ze szklaną powierzchnią konsoli centralnej. Jednocześnie rozświetlają się panel sterowania oraz zestaw wskaźników, potęgując napięcie i sygnalizując przejście od bezruchu do ruchu. 

WYŚWIETLACZE 

Trzy wyświetlacze w Ferrari Luce – zestaw wskaźników kierowcy, panel sterowania oraz tylny panel sterowania – zostały zaprojektowane z niezwykłą dbałością o czytelność i jasno określony cel użytkowy. Zespół poświęcił znaczną ilość czasu na przemyślenie organizacji wejść (elementów sterujących) i wyjść (wyświetlaczy), czyniąc doświadczenie użytkownika intuicyjnym i łatwym w nawigacji. Subtelny, nowy krój pisma zaprojektowany specjalnie dla tego projektu nadaje interfejsowi oraz identyfikacji wizualnej spójny charakter typograficzny, inspirowany historycznymi krojami Ferrari oraz włoskim liternictwem inżynieryjnym. 

WSKAŹNIKI 

Zestaw wskaźników porusza się wraz z kierownicą, optymalizując pole widzenia kierowcy i wspierając jego osiągi. Zespół wskaźników zamontowany na kolumnie kierownicy stanowi absolutną nowość w historii Ferrari. Składa się z dwóch zachodzących na siebie wyświetlaczy OLED, oferujących krystalicznie czystą grafikę, nasycone kolory oraz nieskończony kontrast, zapewniając bezprecedensowe wrażenia wizualne. Łączy elementy cyfrowe i analogowe w samodzielnym module przymocowanym do kolumny kierownicy, który porusza się synchronicznie z regulacją jej wysokości i głębokości, zapewniając płynną i naturalną interakcję. Skrupulatna dbałość projektantów o detale zestawu wskaźników wymagała współpracy z inżynierami Samsung Display w celu stworzenia ultralekkiego i ultracienkiego panelu OLED, oferującego światową nowość – trzy duże wycięcia precyzyjnie odsłaniają informacje generowane przez drugi wyświetlacz umieszczony pod górnym panelem, tworząc fascynującą głębię wizualną. Każde z wycięć jest chronione przez przezroczystą szklaną soczewkę, co dodatkowo wzmacnia wrażenie trójwymiarowości, a całość otaczają pierścienie z anodowanego aluminium, nadające idealne proporcje i nawiązujące stylistycznie do konstrukcyjnej ramy całego modułu. 

PANEL STEROWANIA 

Panel sterowania został zamontowany na przegubie kulowym, co umożliwia jego skierowanie zarówno w stronę kierowcy, jak i pasażera – to unikalne rozwiązanie, które wzbogaca i pozwala współdzielić doświadczenie Ferrari. Dbałość o detale ergonomiczne, w tym podparcie dłoni podczas obsługi panelu, dodatkowo podnosi komfort użytkowania. Rozwiązanie to umożliwia swobodną i intuicyjną obsługę elementów sterujących bez konieczności odrywania wzroku, demonstrując zaangażowanie zespołu w rozwiązywanie złożonych problemów w sposób prosty i naturalny. 

Multigraf zintegrowany z centralnym wyświetlaczem stanowi arcydzieło mikroinżynierii. Ten symbol precyzji i innowacji wyposażono w autorski mechanizm z trzema niezależnymi silnikami, które autonomicznie poruszają wskazówkami. Trzy wskazówki z anodowanego aluminium poruszają się nad minimalistyczną tarczą chronioną szkłem Corning® Fusion5® Glass. Zaawansowany elektroniczny system sterowania zapewnia multigrafowi cztery tryby pracy – zegar, chronograf, kompas i kontrolę startu – z animowanymi przejściami przypominającymi najlepsze chronografy. Multigraf oddaje hołd tradycji Ferrari i redefiniuje doświadczenie pokładowe, łącząc sztukę zegarmistrzowską i technologię w rozwiązaniu, które wyraża pasję i doskonałość marki. 

ZESTAW WSKAŹNIKÓW 

Elementy sterujące czerpią inspirację zarówno z historycznych rozwiązań motoryzacyjnych, jak i z celowej, czytelnej grafiki stosowanej w lotnictwie, w szczególności w śmigłowcach i samolotach. Wyświetlacze zaprojektowano tak, aby przypominały analogowe zegary, zapewniając poczucie znajomości i zaangażowania dotykowego, mimo że pod powierzchnią są w pełni cyfrowe. Efektem jest kokpit, który łączy nowoczesność z klasyką, a każdy wyświetlacz komunikuje informacje w sposób czysty i graficznie czytelny. 

Grafika zestawu wskaźników inspirowana jest klarownością i elegancją historycznych tarcz instrumentów, w szczególności zegarów Veglia i Jaeger z lat 50. i 60. Czerpiąc z wieloletniego doświadczenia w projektowaniu zegarków, zespół dążył do osiągnięcia czytelności godnej czasomierzy, tworząc nowoczesny, czysty układ podkreślający przejrzystość tarcz. Informacje prezentowane są w sposób natychmiast czytelny i intuicyjnie zrozumiały. 

Podejście to zakorzenione jest w koncepcji redukcji obciążenia poznawczego kierowcy. Odwołując się do prostoty analogowych tarcz zegarków, na których czas można odczytać jednym spojrzeniem, projektanci dążyli do tego, aby elementy sterujące i wyświetlacze samochodu były równie intuicyjne. Grafika jest celowo minimalistyczna i klarowna, umożliwiając kierowcy szybkie i bezwysiłkowe pozyskiwanie kluczowych informacji przy jednoczesnym skupieniu uwagi na drodze. 

DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW 

Dźwignia zmiany biegów jest technicznym dziełem sztuki, wykonanym z Corning® Fusion5® Glass. Funkcjonalna, wytrzymała i elegancka, powstała z wykorzystaniem pionierskich procesów produkcji szkła, które nigdy wcześniej nie były stosowane w projektowaniu wnętrz samochodów. Aby osiągnąć poziom precyzji wymagany przez Ferrari, zastosowano technologię laserową, pozwalającą na wykonanie w szkle mikroskopijnych otworów o szerokości równej połowie ludzkiego włosa, umożliwiających nanoszenie grafiki z idealną jednorodnością. Fusion5 zostało zaprojektowane tak, aby oferować wyjątkową trwałość powierzchni oraz wyższą odporność na uderzenia i zarysowania niż konwencjonalne szkło, i jest wykorzystywane w panelu sterowania, binnaklu oraz na powierzchni konsoli centralnej.